轴承润滑脂喷雾阀 日宝schutze GZ-MKDD

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目前很多喷脱模剂用像W-77，

W-71 ，W-101类似的喷，这些喷有几个共同点：喷涂量大，雾化大，耗气量大，适合喷中小型家具，塑胶件。一般喷脱模剂只要喷小小的一部分，像配合在鞋机上面的喷一样，只需要喷涂一小块就OK！我们的产品就能下来。所以那些通用喷会浪费原料。

然而脱模剂喷从外观上面看眼就是小巧，手感非常之好。重量轻，及时连续4小时以上也不会使手酸痛。而它又名微量喷，固流量很小。一般口径在0.5、0.8mm。刚刚好适合我们喷涂脱模剂的量的要求。同时它支持虹吸作用，只要提供小小的雾化气流就可以达到较佳的效果！

那么可以说脱模剂喷，是一款的适合喷涂脱模剂的小型喷。使用时间长，操作简单。耗能小的环保型喷。适合广大的用户。已在众多行业使用，都有不错的反馈声音。

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当宝贝爱车刮花了，应该咋补漆和选油漆呢？当我们自己学会多涂装知识的时候，为自己省不少的事！ 新车到手，损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

所以了解补漆是非常重要的，即了解行业又不会被人坑，看看注意哪些知识吧！

，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

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目前，自动糊盒机使用的胶黏剂类型主要有两种，一种是可用于喷喷涂的胶黏剂，另一种是可用于辊轮涂布的胶黏剂。喷喷涂的胶黏剂要求胶黏剂的黏度适中，若黏度太大，则会造成喷喷涂困难;若黏度太小，则容易使胶黏剂发生飞溅现象。而辊轮涂布的胶黏剂要求胶黏剂的黏度偏大一些，否则容易导致涂胶不匀或涂不上胶。

自动糊盒机所用胶黏剂要求能够适应连线生产，糊盒后能够渗透，并产生初黏力。若采用的是无渗透性的胶黏剂，则其与基材的黏结效果就较差;若采用的是渗透性较好的胶黏剂，则其与基材的黏结效果就较好。为了使胶黏剂与基材的黏结效果好，可以在糊口位置制作点齿半穿线，以加强黏结牢度。

另外，在选用胶黏剂时要有针对性，对不同类型的活件(如覆膜、涂有水性光油、采用UV印刷等活件)需选用不同类型的胶黏剂。